专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种大缸径柴油机各缸工作均匀性的控制方法及柴油机-CN202111581930.7在审
  • 王峰;王惠林;李洋;任路昌;李进 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-12-22 - 2022-03-25 - F02D41/14
  • 本发明公开了一种大缸径柴油机各缸工作均匀性的控制方法及柴油机,该大缸径柴油机各缸工作均匀性的控制方法包括获取柴油机各气缸的排气温度和爆发压力;根据柴油机各气缸的爆发压力确定平均爆发压力,根据各气缸的爆发压力和平均爆发压力确定各气缸的爆发压力偏差,根据各气缸的爆发压力偏差确定各气缸的修正喷油提前角;根据柴油机各气缸的排气温度确定平均排气温度,根据各气缸的排气温度和平均排气温度确定各气缸的排温偏差,根据各气缸的排温偏差确定各气缸的修正喷油量。该大缸径柴油机各缸工作均匀性的控制方法能根据各气缸的排气温度和爆发压力实时对各气缸的喷油量和喷油提前角进行控制,保证柴油机工作过程中,各气缸的工作均匀性。
  • 一种大缸柴油机工作均匀控制方法
  • [发明专利]一种发动机的虚拟缸压检测方法-CN202010524324.0有效
  • 陈韬;史吏春 - 天津大学
  • 2020-06-10 - 2022-05-10 - G01M15/08
  • 本发明公开一种发动机的虚拟缸压检测方法,用以实现汽油机的燃烧过程实时优化控制,包括步骤:利用测试工况点的平均实验数据标定用于燃烧预测的韦伯函数;利用基于韦伯函数的燃烧模型计算得到预测缸压曲线,进而得到预测的最大爆发压力相位;分析所采集的发动机实际曲轴信号,基于实际曲轴角速度信息得到贴近实际的最大爆发压力相位;比较预测的最大爆发压力相位与实测的最大爆发压力相位,若一致,则输出预测缸压曲线,否则调节韦伯函数中的燃烧相位,迭代计算,使预测的最大爆发压力相位与实际的最大爆发压力相位一致后再输出。
  • 一种发动机虚拟检测方法
  • [发明专利]带有活塞装置的爆发-CN200910169398.0无效
  • 严楠;毕文辉;叶耀坤;何爱军 - 北京理工大学
  • 2009-08-27 - 2010-04-14 - F42B35/02
  • 带有活塞装置的、容积可变的爆发器,它包括火工品转接头(1)、压力传感器转接头(2)、爆发器本体(3)、活塞筒(4)、橡胶垫(5)、活塞杆(6)、传递杆(7)。在测试过程中,活塞杆在活塞筒内可以滑动运动,爆发器腔内容积可变,能够模拟作功火工品起爆后容积变化的真实环境;被测火工品和压力传感器均通过转接头与爆发器本体连接,对于不同的火工品和不同的传感器,只需重新设计转接头,不必重新设计爆发器。通过带有活塞装置的、容积可变的爆发器,可以同时测试作功火工品起爆后的压力、推力、加速度和位移等多个参量,提高性能评价的准确性,降低实验成本。
  • 带有活塞装置爆发
  • [实用新型]气缸爆发压力-CN200920185551.4有效
  • 江士荣 - 台州市椒江东海船舶工贸有限公司
  • 2009-06-18 - 2010-08-18 - G01L23/00
  • 本实用新型属于压力表技术领域,涉及气缸爆发压力表,包括有内壳体、外壳体、压力表、中间体、示功螺母及把手,上盖头下部的凸台的外壁与内壳体的内壁配合,阀芯设置在内壳体内的阀座之上的中间体内,把手连接在上盖头的上表面外壳体上分布着等径的由多个凹槽之间的凸环形成的散热片,在外壳体的下端向下延伸出使外壳体与示功螺母相距一定距离的互不连接的弧形爪,示功螺母通过锥度接头连接在锥度接头与外壳体之间,弧形爪与连接管之间设置有间隙,上盖头与压力表之间用螺旋管连接,优点是:本实用新型散热快、拆装方便、安全性能好、便于操作时手握、提拿,用于检测柴油机的气缸爆发压力
  • 气缸爆发压力表
  • [发明专利]内燃机燃烧系统-CN03143922.5无效
  • 隆武强 - 大连理工大学
  • 2003-07-29 - 2004-03-10 - F02B23/04
  • 一种减小缸内压力升高率,降低最大爆发压力的内燃机燃烧系统,属于发动机燃烧领域。该燃烧系统在气缸盖上设有一个蓄压室,通过阀的开闭控制蓄压室的工作状态。在燃烧室中的气缸爆发压力剧增时,蓄压室的及时开启有效地遏制了气缸的最大爆发压力,在活塞下行气缸压力下降过程中,蓄压室内的燃气同样能参与作功。
  • 内燃机燃烧系统
  • [发明专利]摩擦马力减小用活塞-CN200310124208.6无效
  • 金珉桢 - 现代自动车株式会社
  • 2003-12-31 - 2005-03-16 - F16J1/00
  • 本发明提供一种摩擦马力减小用活塞,其中,在发动机的爆发行程时,吸收爆发气体的一部分,部分地去除由爆发气体作用的活塞的接触压力,由此,可通过该活塞的摩擦马力的减小,来达到降低油耗及提高发动机功率的目的,同时可期待活塞和缸套的耐久性的增大效果本发明的摩擦马力减小用活塞的特征在于具有下述结构:具备在活塞的顶环槽脊部的一定的圆周区间形成的爆发气体接纳槽,在爆发行程时,使爆发气体的一部分流入所述爆发气体接纳槽中。
  • 摩擦马力减小活塞

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